Suzuki apresenta novas GSR125 e GSR125 S no Brasil

Modelos de baixa cilindrada custam a partir de R$ 5.990.
Ambos possuem motores de 125 cm³ que chegam a 10,9 cv.

Rafael Miotto Do G1, em Jundiaí (SP)

Para voltar a brigar com força no segmento das motos urbanas de entrada, a Suzuki apresentou nesta sexta-feira (31), em Jundiaí, SP, as novas GSR125 e GSR125 S. Apesar de os modelos terem aparência praticamente igual à atual Yes 125, segundo a marca, são totalmente novos. As principais diferenças entre a GSR125 e a versão S são visuais, com carenagem que envolve o painel, spoiler embaixo do motor e painel digital.

Suzuki GSR125 e GSR125 S (Foto: Rafael Miotto/G1)

Ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico que possui como base o motor de 1 cilindro que gera 10,9 cv de potência a 9.000 rpm e torque máximo de 0,95 kgfm a 6.000 rpm; o câmbio é de 5 marchas. As motos também possuem amortecedores traseiros com sistema de ajustes a gás. As rodas são de liga-leve e tanque leva até 14 litros de gasolina. Mais uma diferença na S é a presença de semiguidões.

GSR125 S tem carenagem que envolve o farol e spoiler sob o motor (Foto: Divulgação)

Segundo a marca o peso da moto é de 134 kg, com combustível e fluidos na motocicleta. A expectativa da Suzuki é comercializar cerca de 800 motos por mês, entre GSR125 (R$ 5.990) e GSR125 S (R$ 6.490). Mesmo com as novidades, a Yes 125 continua sendo vendida.

Carenagem da GSR125 S (Foto: Divulgação)

O G1 questionou a empresa, representada pela J. Toledo no Brasil, sobre a origem dos componentes das motos montadas em Manaus. A Suzuki se limitou a informar que possuem componentes “nacionais e importados”.

Painel da GSR125 S é digital (Foto: Divulgação)

Apesar de esconder a origem do produto, é possível ver modelos similares as GSR125 e GSR125 S à venda China.

Suzuki GSR125 (Foto: Divulgação)