Marca quer que ele concorra com BMW Série 5 e Mercedes Classe E.
Terceira geração do sedã ficou mais esportiva.
Cadillac CTS 2014 foi revelado em março passado, em Nova York (Foto: Divulgação)Revelada em março passado, a terceira geração do sedã é baseada no esportivo ATS. O novo carro é 12,7 centímentros mais comprido e 110,6 kg mais leve do que o antecessor, o que deverá colocá-lo como o mais leve do segmento, ainda de acordo com a fabricante.
Haverá três opções de acabamento: Luxury, Performance e Premium. E três de motorização: 2.0 turbo de quatro cilindros (275 cavalos), 3.6 aspirado V6 (325 cv), ambos com tração traseira ou integral, e o inédito biturbo V6 (426 cv), que é para a versão Vsport. Ela custará US$ 59.995 (R$ 108.211), já com frete, e vem equipada com transmissão automática de oito velocidades.
O bloco 2.0 é combinado com câmbio automático de seis velocidades. O 3.6 V6 pode ser equipado com transmissão de seis ou oito marchas.
Cadillac CTS 2014 (Foto: Divulgação)
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