Yamaha apresenta nova FJR1300 e conceito de motor de três cilindros

Motocicleta passou por renovação e estreia no Salão de Colônia.
Protótipo de motor 3 cilindros traz "novas possibilidades", diz marca.

Do G1, em São Paulo

Com mudanças visuais e incrementos em sua parte eletrônica, a nova Yamaha FJR1300 foi apresentada nesta terça-feira (2), no Salão de Colônia, na Alemanha, em seu dia reservado para a imprensa. O modelo destinado a longas viagens conta agora com controle de tração, acelerador eletrônico e duas opções de modos de potência, um mais esportivo e outro mais brando. A versão AS, top de linha, da estradeira traz ainda câmbio semi-automático sem embreagem.

Yamaha FJR1300AS (Foto: Divulgação)

Chassi e motor foram revistos, informa a Yamaha. O tetracilíndrico de 1.298 cm³ é capaz de gerar 146 cavalos de potência e 14,1 kgfm de torque. As novidades seguem com a regulagem eletrônica da suspensões, também presente na FJR1300AS. Em combinação com sua proposta de realizar grandes deslocamentos, a moto possui tanque que pode levar até 25 litros de combustível.

Yamaha FJR1300 (Foto: Divulgação)

O peso em ordem de marcha da FJR é 289 kg, na opção A (standard), e 296 kg, na AS. Seu desenho sofreu alterações para melhorar a aerodinâmica e a bolha dianteira conta com regulagens eletrônicas.

Conceito de três cilindros
Além da no FJR, a Yamaha apresentou um conceito de importância no Salão de Colônia. Trata-se de um protótipo de motor de três cilindros. Atualmente, a maioria das motos possui motores de 1, 2, 4 ou 6 cilindros. As marcas que utilizam a configuração com três cilindros são, tradicionalmente, a inglesa Triumph e a italiana Benelli.

Protótipo três cilindros da Yamaha (Foto: Divulgação)

De acordo com a Yamaha, este protótipo foi inspirado nos propulsores da R1 (de rua) e M1 (MotoGP), motos esportivas da marca japonesa que utilizam o conceito "crossplane", no qual os pistões trabalham com intervalos irregulares entre si, proporcionando entrega de torque mais linear.

O piloto de MotoGP, Jorge Lorenzo, apresentou conceito de três cilindros (Foto: Divulgação)

A marca informou que o novo motor tricilíndrico é leve e compacto, combinando as melhores caracteristícas dos motores bicilíndricos e tetracilíndricos. "Traz novas possibilidades", divulgou a Yamaha, sobre o motor que deve ser utilizado em novos produtos da empresa. A apresentação do 3 cilindros foi feita por Jorge Lorenzo, atual piloto da Yamaha no Mundial de MotoGP e campeão mundial em 2010.