A Volkswagen Tarok é uma ideia que a filial brasileira da montadora alemã deverá confirmar logo mais, especialmente após a General Motors indicar seu concorrente para a Fiat Toro.
Contudo, embora a estilosa picape da VW tenha potencial por aqui, ela não será aplicada aos EUA. Segundo o site Automotive News, projetos como Tanoak e Tarok, ambos exibidos por lá, não serão executados no mercado americano.
Mesmo com a pressão de alguns concessionários americanos, em especial do Estado da Virgínia, a VW não considera mais uma picape com motor a combustão nos states.
Duncan Movassaghi, vice-presidente executivo de vendas e marketing da marca VW na América do Norte, disse: “Nossa prioridade dentro da marca Volkswagen é manter nossos veículos existentes [com motor de combustão interna] competitivos e expandir a linha de veículos elétricos a bateria”.
Ou seja, pela declaração de Movassaghi, provavelmente o Taos se converteu no último lançamento de produto com motor a combustão da VW nos EUA. Aliás, a empresa anunciará em breve uma reestruturação completa de seu negócio com base nos planos de eletrificação da administração Biden.
Movassaghi, contudo, deixou aberta a possibilidade de uma picape elétrica, mas num futuro ainda desconhecido. Desde que lançou a linha ID, a marca nunca apresentou um conceito de picape, nem mesmo uma releitura da Caddy americana.
Para a Volkswagen, uma picape como a Tarok é um risco no momento, mesmo com a entrada de Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz num nicho inexistente.
Analistas de mercado concordam que para a VW, o melhor agora é focar no que já tem e pensar em uma picape elétrica para o futuro. Essa decisão da Volkswagen também acaba com a possibilidade de a Amarok ser vendida nos EUA.
Mesmo com a próxima geração levando o “DNA” da Ford Ranger, a picape média ficará confinada a alguns mercados. Enquanto isso, para Brasil e América Latina, a Tarok é algo necessário para a VW expandir sua atuação.
[Fonte: Auto News]
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