Hyundai
BOTOX – De cara nova, as mudanças no ix35 se concentraram no para-choque e lanternas
SÃO PAULO (SP) – Já que a nova geração do Hyundai ix35, apresentada no
Salão de Nova York, não tem data para chegar ao mercado brasileiro, a
Caoa, parceira da marca sul-coreana, promoveu uma pequena atualização de
estilo no utilitário-esportivo (SUV) montado na planta de Catalão, em
Goiás desde 2013. O jipinho ganhou nova grade, destacada, assim com
novas molduras dos faróis de neblina, que lhe conferiram maior
semelhança com a identidade visual dos modelos da marca.
Além da plástica, o ix35 também passou a ser oferecido em três versões
de acabamento (básico, intermediário e top). A versão básica chega com
preço fechado em R$ 99.990 e inclui itens como direção assistida,
ar-condicionado, trio elétrico (vidros, retrovisores e travas elétricas)
sistema de som com leitor de CD/MP3 e conexão Bluetooth e rodas aro 18.
Já a versão intermediária (que corresponde a versão única vendida até
então) conta com navegador GPS integrado ao sistema multimídia com
leitor de CD/DVD/MP3, chave presencial e câmera de ré, ao custo de R$
109.990, ante os R$ 99.990 cobrados na versão anterior.
Já a configuração top, com preço de R$ 122.990, acresce itens como teto
solar panorâmico, bancos com regulagem elétrica, ar-condicionado
digital de duas zonas, controle de estabilidade (ESP) e tração (TCS) e
seis airbags.
Na estrada
Sem alterações no conjunto mecânico, o ix35 mantém o conhecido motor
2.0 16v de 167 cv, associado a uma transmissão automática de seis
marchas, que lhe confere um desempenho satisfatório. Por dentro o
principal atributo do jipinho é o bom espaço interno, capaz de levar
confortavelmente quatro adulto, que justifica a boa fama do jipinho
asiático.
Segundo a marca, seus concorrentes são Toyota RAV4, Honda CR-V e
Mitsubishi ASX. No entanto, a nova tabela de preços fez com que o ix35
em modelos premium como o Audi Q3, que parte dos R$ 120 mil. Aí fica
difícil achar argumentos.
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