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A Skoda confirmou o interesse no segmento de subcompactos abaixo de 4 metros na Índia. Como se sabe, a marca tcheca lidera o desenvolvimento de produtos compactos do grupo VW e entra forte no país asiático.
Thomas Schäfer, presidente do conselho de administração da Skoda, revelou o interesse da marca em entrar no disputado segmento de carros pequenos na Índia.
Lá, onde há incentivo fiscal para carros até 3,999 m, a Skoda pretende localizar um SUV subcompacto feito sobre a plataforma modular MQB-A0 IN.
Contudo, provavelmente essa plataforma será a MQB-A00 IN, uma versão ainda mais simples da base que sustenta os modelos Skoda Kushaq e VW Taigun (T-Cross indiano).
Isso reforça a tese de que a Skoda poderá localizar também um equivalente da Volkswagen, embora a imprensa local acredite que a marca alemã não esteja interessada no mesmo.
Ainda assim, aqui a VW terá sim um equivalente desse projeto, conhecido como sucesso do Gol, que será produzido em Taubaté e segundo o sindicato, um “crossover”.
Para quem quer fixar-se com força na Índia, o segmento sub-4m é de grande importância para popularizar a marca, ainda que exista o risco de margens pequenas.
Nesse caso, para contrabalançar prejuízo no segmento dos populares indianos, várias marcas reforçam suas vendas com modelos maiores e mais rentáveis, como VW e Skoda fazem atualmente.
O Skoda Scala, uma versão local baseada no Virtus, é outra marca da tcheca para obter mais lucro e assim compensar eventuais perdas com um SUV subcompacto.
Por lá, espera-se que o novo SUV subcompacto use o motor EA211 1.0 TSI de 115 cavalos e 20,4 kgfm, utilizado em outros modelos da marca por lá, assim como da VW.
Falando nesta, com Gol e Voyage se retirando em 2022, a fábrica de Taubaté começará a fazer o rival do Fiat Pulse em 2023, podendo usar nomes como T-Sport ou T-Go (alguns leitores sugerem T-Gol).
[Fonte: Gaadi Waadi]
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