A Peugeot Landtrek chegará em breve ao mercado brasileiro, mas antes começa um tour de divulgação num país vizinho, a Argentina. A picape média da Stellantis começou uma “expedição” para promover o produto entre os consumidores de lá.
Como a Argentina é um importante mercado de picapes, a Landtrek quer mostrar que pode enfrentar as rivais, enaltecendo seus atributos para o comprador local. Ela vem de uma viagem que começou no México antes da pandemia e visa atravessar 15 mil km de estradas do continente.
Para a Peugeot, a viagem tem grande importância na região argentina, visto que a marca francesa é bem popular por lá e a Landtrek chega como uma sucessora espiritual da antiga 504 Pickup, que foi vendida por aqui também nos anos 90.
Franklin Bendahan, Diretor de Marketing da Peugeot Argentina, diz: “A estratégia de internacionalização da marca Peugeot é clara. A América Latina foi escolhida mundialmente para lançar este modelo, o que reflete a grande importância que o mercado de pick-ups representa para a Peugeot neste continente. Em constante evolução, este segmento representa mais de 2,4 milhões de vendas anuais no mundo, sendo mais de 400 mil só na América Latina, o que garante à Peugeot Argentina – sem dúvida – um grande mercado a explorar”.
Feita sobre chassi de longarinas e compartilhada com a chinesa Changan, a Peugeot Landtrek será fabricada no Uruguai e abastecerá a América Latina. O modelo deverá chegar ao Brasil com motor diesel 2.0 ou 2.2 litros, com potência entre 180 e 200 cavalos.
Com transmissão automática da Punch e tração 4×4 com reduzida, a Landtrek também terá versão com cabine simples e opções de trabalho. Por aqui, uma variante flex não deve existir, dado que as picapes médias estão abandonando esse tipo de propulsor.
Só ainda não se sabe se Landtrek fornecerá a base para uma picape com marcas como Citroën, Fiat ou RAM. Para a Peugeot, será um importante complemento em vendas.
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