Santa Catarina e Goiás são possíveis locais de produção do compacto.
Grupo que controla marca chinesa também reativará planta em Manaus.
A alta em 30% pontos percentuais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) começa a surtir efeito mais profundo entre os veículos importados. O grupo Effa, que controla as marcas Changhe e Lifan, quer reativar uma antiga planta em Manaus e, num segundo momento, dar nacionalidade brasileira ao compacto M100, hoje importado da China.
Effa M100 custa, atualmente,R$ 24.980 (Foto: Divulgação)
Ainda em 2012, o chinês M100 deve ganhar nacionalidade brasileira. Santa Catarina e Goiás são os estados estudados para abrigar uma nova fábrica da Effa, onde a empresa montará o compacto, inicialmente, sob o regime de CKD (em que o carro chega desmontado do país de origem).
Sobre o IPI, Rodrigues ressalta que, dos 11 pontos estipulados pelo governo para que um carro produzido no Brasil tenha isenção à alta do imposto, 6 serão contemplados pelo compacto – o que lhe garantiria o índice de 65% de nacionalização. Carro outrora mais barato do país, atualmente o Effa M100 custa R$ 24.980.
Lifan
Já os carros da conterrânea Lifan, representada pela Effa na América do Sul, continuarão as ser montados no Uruguai, diz Rodrigues. A empresa opera atualmente uma ampliação da capacidade da fábrica uruguaia, processo que "já está em curso e não tem data para ser concluído", afirma o gerente de marketing. Do país vizinho são importados para o Brasil o compacto 320, “inspirado” no Mini Cooper, e o sedã 620.
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