Alguns tipos de mercadorias, que são transportadas em contêineres, liberam substâncias, odores ou até pó, e acabam por sujar a unidade.
No momento da devolução do contêiner vazio ao terminal, um conferente realiza uma avaliação no interior do contêiner para julgar se o mesmo precisa de uma limpeza antes de finalizar a devolução. Essa limpeza é o que chamamos de lavagem.
A lavagem é dividida em dois tipos: Lavagem simples e lavagem química.
Lavagem simples: Consiste na limpeza de sujeiras como poeira, restos de papel e fitas. A cobrança desse serviço gira em torno de R$120,00 a R$200,00, dependendo do terminal.
Lavagem química: consiste na higienização de um contêiner que possua odores fortes (como peixe) ou manchas de produtos químicos (como óleo), por exemplo. Por ser um serviço mais complexo que a lavagem simples, o valor cobrado é de R$180,00 a R$400,00, variando entre os terminais.
A cobrança da lavagem é feita integralmente pelo terminal e repassada diretamente para a transportadora que realizou o transporte do contêiner, que deve repassar ao importador. A lavagem precisa ser feita obrigatoriamente e a unidade vazia não poderá ser entregue até que o importador pague o serviço. Dessa modo, o terminal faz com que a transportadora fique com o caminhão parado, com o contêiner em cima, sem poder utilizar o veículo para outros serviços e, consequentemente, sem gerar receita. Essa é uma forma que os terminais encontram para forçar a transportadora a pressionar o importador para que realize o pagamento do serviço o quanto antes, evitando desgaste direto terminal / importador.
Em poucos casos, quando a unidade não se encontra de fato suja e a cobrança tenha sido feita de maneira equivocada (ou até abusiva), é possível solicitar a revisão da cobrança e, por consequência, a isenção da taxa de lavagem.
Logo após tudo solucionado, a operação pode seguir normalmente e, então, é emitida a minuta de devolução, documento que comprova a devolução do container vazio, suas condições (limpeza e eventuais avarias) e o término da operação!
Nota: o comprovante de devolução do contêiner (EIR – Equipment Interchange Receipt) é de extrema importância, pois registra a data da devolução, evitando cobranças posteriores de demurrage e detention por parte do armador.
Fonte: RodoQuick
Nenhum comentário:
Postar um comentário