Dispositivo é oferecido como opcional na Europa.
Modelo foi desenvolvido em parceria com a BMW, dona da marca.
A Husqvarna anunciou que os modelos Nuda 900 e Nuda 900R passam a
contar com sistema de freios ABS, como opcional, na Europa. Pertencente
ao grupo BMW, a fabricante de origem sueca, que tem sua sede na Itália,
fez a estreia do modelo em 2011. A Nuda utiliza como base a BMW F 800
R, porém, com itens mais refinados e mais potência.
Husqvarna Nuda 900 e Nuda 900R (Foto: Divulgação)
De acordo com a empresa, o motor bicilíndrico passou de 798 cm³ (F
800) para 898 cm³. O propulsor de dois cilindros com refrigeração
líquida da Nuda é capaz de alcançar 105 cv de potência máxima a 8.500
rpm e 10,1 kgfm a 8.500 rpm. A Nuda 900R é a versão topo de linha da
motocicleta e possui elementos mais aprimorados nas suspensões e freios.
As bengalas invertidas na dianteira contam com regulagem na pré-carga
das molas e o sistema de freio dianteiro é de competição, com pinças
monobloco da Brembo.
Husqvarna Nuda 900R (Foto: Divulgação)
De acordo com a Husqvarna, a Nuda 900 tem média de consumo de 25,6
km/l, enquanto a Nuda 900R pode realizar 23,25 km/l — com velocidade
média de 90 km/h. Estes modelos, segundo a fabricante, marcam uma nova
geração de motocicletas da Husqvarna, que misturam sua tradição em
competições com a tecnologia BMW.
A Nuda tem, ao mesmo tempo, características de uma naked e de uma
supermotard. A empresa ainda não divulgou os valores das motos.
Planos para o Brasil
No Brasil, a situação da Husqvarna está indefinida. Segundo a BMW, o
plano é trazer os modelos ao país até o próximo ano. A presença da Husqvarna no Brasil ocorreu nos últimos anos por meio do
Grupo Izzo - atual parceiro de Ducati e KTM. No entanto, de um momento para outro, as vendas das motos se encerraram no país e nenhuma das parte se pronunciaram.
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