Porsche revela o novo 911 Carrera com tração nas quatro rodas

Modelos Carrera 4 e Carrera 4S serão lançados no Salão de Paris.
Preços na Europa variam entre 97.557 euros e 125.046 euros.

Do G1, em São Paulo

Porsche 911 Carrera 4 e 4S estreiam no Salão de Paris (Foto: Divulgação)

A Porsche revelou as imagens e os preços das versões do 911 Carrera com tração nas quatro rodas, com o sistema Porsche Traction Management (PTM). O novo modelo estará disponível nas configurações cupê e cabriolet, com motor 3.8 boxter de 354 cv para o Carrera 4 e de 405 cv para o Carrera 4S. Os modelos serão as atrações da montadora alemã no Salão de Paris, que acontece em setembro.
Os preços na Alemanha começam em 97.557 euros (R$ 247.570) para o 911 Carrera 4 Coupé e 110.290 euros (R$ 279.882) para o Cabriolet. Já o Carrera 4S Coupé sairá por 112.313 euros (R$ 285.016) e a versão Cabriolet, por 125.046 euros (R$ 317.329).

Porsche com tração integral tem motor 3.8 boxter de 354 cv para o Carrera 4 e de 405 cv para o Carrera 4S (Foto: Divulgação)

Desempenho
O Carrera 4 Coupé, dependendo dos níveis de equipamento, acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 285 km/h. O Cabriolet é pouco mais lento, faz de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e tem velocidade máxima de 282 km/h.
Já o Carrera 4S Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e atinge o máximo de 299 km/h, enquanto o Cabriolet faz em 4,3 segundo e atinge 296 km/h.
Os compradores do 911 Carrera 4 podem escolher entre duas transmissões de sete velocidades, a manual padrão ou a opcional PDK de dupla embreagem. Com a nova aerodinâmica e aperfeiçioamento do powertrain, a Porsche promete diminuição do consumo de combustível de, pelo menos, 16%.

Rodas diferenciadas
Embora o Carrera 4 pareça ser idêntico ao seu irmão de tração na duas rodas traseiras, os arcos das rodas traseiras estão 22 mm mais largos de cada lado. Os pneus traseiros são 10 mm mais largos também. Há ainda a tradicional banda vermelha entre as lanternas traseiras para diferenciar os modelos. Além disso, o novo 911 Carrera 4 é até 65 kg mais leve do que o seu antecessor.

Interior do Porsche 911 Carrera 4  (Foto: Divulgação)

Outra novidade é que o sistema de tração pode ser controlado pelo motorista por um novo menu no painel de instrumentos. Além disso, a Porsche oferece como opcional o Adaptive Cruise Control (ACC) para toda a gama do modelo. O sistema controla a distância em relação ao carro da frente e acompanha a sua velocidade do veículo. Quando encomendado com PDK, o sistema ACC adiciona a função de segurança Seguro Porsche Active (PAS), que ajuda a evitar colisões frontais.
A Porsche oferece ainda um novo teto solar de vidro como opcional para o Coupé 911 Carrera.

Porsche 911 Carrera 4 tem rodas traseiras maiores (Foto: Divulgação)

Versão conversível do Porsche Carrera 4 faz de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos (Foto: Divulgação)