Lhays Feliciano
A TARDEDo investimento total, R$ 600 milhões serão para o desenvolvimento, testes e validação do produto. O outro R$ 1.4 milhão é para a ampliação e modernização da fábrica.
O T-Cross vem para tentar pegar sua fatia no disputado segmento de utilitários compactos que conta com concorrentes como: Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Nissan Kicks, Ford EcoSport e Renault Captur.
Tanto o design quanto o porte do novo T-Cross deve ficar bem próximos ao conceito T-Cross Breeze, apresentado há dois anos no Salão de Genebra (Suíça). Sendo assim, o modelo deverá ter cerca de 4,15 m de comprimento e 1,80 m de largura. A distância entre-eixos, provavelmente, será a mesma do Virtus: 2,56 m.
A montadora ainda não confirmou a motorização do modelo, mas o esperado é que o T-Cross chegue equipado com os motores 1.6 MSI, que rende 117 cv e o 1.0 TSI de 128 cv.
Além da produção para o Brasil, o T-Cross será exportado para o restante da América do Sul, Central e Caribe da fábrica paranaense.
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