Equipamentos vieram da China em uma viagem que durou 44 dias.
O investimento foi de R$ 160 milhões.
A carga é bem diferente das que são transportadas por outras embarcações. Por hora, o equipamento é capaz de transportar 55 contêineres. Os atuais transportam 30, e são os primeiros desse tipo da América Latina, movidos a energia elétrica.
“Vamos aumentar nossa produtividade mais de 40% e vamos voltar a ser a grande ferramenta de atração de novos investimentso no estado da Bahia”, observa Demir Lourenço, diretor executivo da Tecon.
Com esses novos guindastes e a profundidade do mar ampliada para quinze metros na área de atracação, o terminal de contêineres vai ser capaz de receber os maiores cargueiros do mundo. O investimento foi de R$ 160 milhões.
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