Sérgio Melo
Qualidade – Porta-malas generoso, qualidade de acabamento e espaço de sobra para quem viaja
Bonito, elegante e requintado, o Citroën “C4 Lounge THP” pega bem ao
chegar a um restaurante fino, uma reunião de negócios ou ao buscar a
elegante paquera no primeiro encontro. Não faz o perfil “jovem
descolado” e nem tem o glamour das tradicionais marcas alemãs, mas o
desempenho, conforto e espaço interno são elogiáveis.
Quanto ao motor não há como economizar elogios, é o melhor 1.6 que já
dirigi. Tem respostas vigorosas em todas as rotações, “sobra” potência e
ainda é econômico. Mas no C4, diferentemente do que se tem em um
veículo de outra marca com o mesmo propulsor, o tratamento acústico não
foi bem feito e ele está barulhento. Só que essa maravilha só está
disponível nas versões mais completas, as outras tem apenas 122 cavalos e
“nada de turbo”.
A transmissão automática, desenvolvida com a gigante japonesa AISIN AW,
além de proporcionar mudanças ágeis e suaves, entra automaticamente em
“neutro” nas paradas, para o motor não ficar fazendo força, vibrando e
gastando combustível à toa. Ao soltar o freio e acelerar, ela retorna ao
“drive”, quando há um pequeno atraso e um tranquinho não tão
elogiáveis. A suspensão é ligeiramente ruidosa, confortável e absorve
bem as irregularidades do piso.
Por dentro, requinte, materiais agradáveis ao toque e com muito
conforto para quem vai na frente. Atrás, apesar do teto baixo, sobra
espaço para os joelhos e o assento comporta até três ocupantes. O
porta-malas com 450 litros acompanha a concorrência. Entre as mordomias,
temos: bancos em couro, ar “digital” bi-zone, computador de bordo,
sensores de estacionamento e, multimídia com tela colorida, GPS e
viva-voz.
Citroën C4 Lounge Exclusive THP
O QUE É?
Sedã médio com 04 portas.
ONDE É FEITO?
Fabricado em El Palomar, Argentina.
QUANTO CUSTA?
A versão testada “Tendance Auto THP” sai por R$ 82.490. O mais simples
“Origine” com motor 2.0 aspirado, computador de bordo, cruize control e
câmbio manual R$ 66.290 e, a mais completa “Exclusive THP”, que além dos
itens da “Tendance” tem teto solar, 4 air bags extras, supervisor de
pontos cegos e outras coisinhas, R$ 89.490.
COMO ANDA?
Motor flex turbo 1.6 com 173 cavalos, incrível força de 24,5 kgfm a
partir de 1.750 rpm, velocidade máxima de 217 km/h e 0 a 100 em 8,9
segundos.
COM QUEM CONCORRE?
Embora significativas diferenças, seus principais concorrentes custam, a
partir de: Corolla (R$ 69.690), Civic (R$ 70.900) e Cruze (R$ 74.190).
COMO BEBE?
Etanol 5,3 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada.
ESPAÇO INTERNO
Na frente muito conforto, atrás sobra espaço para os joelhos de até
três adultos, se bem que é melhor para apenas dois e uma criança. O
porta-malas com 450 litros acompanha a concorrência.
SEGURANCA
A atual geração do C4 ainda não foi submetida a crash test para que se
possa falar sobre o comportamento em colisões, mas o modelo anterior na
versão hatch foi testado em 2010 pela EuroNCAP e recebeu nota máxima. Só
a versão mais completa conta com 4 air bags extras. Controle de tração e
de estabilidade, só com motor THP.
Pontos positivos
DESEMPENHO
ESTILO
CONFORTO
Pontos Negativos
RUÍDO MOTOR
RUÍDO SUSPENSÃO
“TRANQUINHO” NA ARRANCADA
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