Vender carro no Brasil não é fácil. Gargalos estruturais, falta de mão-de-obra qualificada, política tributária predatória, câmbio desfavorável, dependência de crédito são alguns desses fatores. No entanto, há um outro fator peculiar da indústria do automóvel. O Brasil não tem matriz, apenas filiais. E quando a matemática joga contra, a matriz bate o martelo. Foi assim com a Ford.
A marca fechou suas fábricas por aqui, pois viu que não era capaz desenvolver um produto regionalizado para atender ao mercado latino em grandes volumes. Então, resolveu passar o cadeado no portão e se assumir como uma marca premium.
Nenhum comentário:
Postar um comentário