Quem
gosta de automóveis sabe, de memória, quais são modelos em linha de
marcas como Ferrari, Porsche e Lamborghini. Daí, a marca anunciar uma
nova versão para a 458 Italia pode parecer um tanto estranho, já que o
amigo sabe muito bem que o modelo deu lugar à 488 GTB há um ano. Mas a
Ferrari acaba de revelar a belíssima 458 MM Speciale a pedido de um
importante cliente britânico. Há quem aposte que seja o guitarrista Eric
Clapton, dono da exclusiva SP12 EC, mas a Ferrari não divulga o nome do
dono e nem quanto custou.
Bom, o proprietário não importa, e sim
que se trata de uma “berlinetta” (é assim que os italianos denominam os
cupês) construída sobre a base de uma 458 Speciale, versão ainda mais
nervosa da 458 Italia, lançada em 2014, que aproveitou todo seu conjunto
mecânico, como motor, transmissão e conjunto de suspensão.
Ou seja, o cupê manteve a unidade V8 4.5
de 605 cv e 54 mkgf de torque. Vale lembrar que esse motor é recordista
em potência específica em unidades com aspiração natural (sem turbo ou
compressor mecânico) na ordem 135 cv por litro.
Além da usina, a versão faz uso de todos
os recursos como diferencial eletrônico E-Diff, controle dinâmico
Manettino, controle de tração F1 Trac, sistema de controle de rolagem
lateral Side Slip Angle Control (SSC), dentre outros itens que garantem
que o ilustre proprietário leve a MM a 325 km/h e depois consiga voltar
com ela para a garagem.
Carroceria
No entanto, a carroceria foi toda refeita. O projeto foi assinado pelo centro de estilo da própria Ferrari, tendo como inspiração a lendária 280 GTO de 1984. O resultado impressiona e a MM Speciale é a mais bonita que a 458 e 488.
No entanto, a carroceria foi toda refeita. O projeto foi assinado pelo centro de estilo da própria Ferrari, tendo como inspiração a lendária 280 GTO de 1984. O resultado impressiona e a MM Speciale é a mais bonita que a 458 e 488.
Mantendo as proporções, já que a
estrutura é a mesma, os novos recortes nas laterais, com novas janelas
espias, assim como o caimento mais suave da coluna C que faz com que o
aerofólio se integre à carroceria fez com que a silhueta rememorasse
outro mito italiano, no caso a exótica Lancia Stratos, de 1972.
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