Faz sucesso na internet o conselho gratuito de um advogado

Posted by Tribuna da Internet 

Aprenda a evitar problemas com cartões de crédito

O comentarista Manoel Vidal, ex-chefe de Polícia do Estado do Rio de Janeiro, envia-nos um interessante e oportuno texto, que está fazendo sucesso na internet. Não se conhece o autor, sabe-se apenas que se trata de um advogado que teve muitos problemas ao ter roubada sua carteira, com os principais documentos. O assunto realmente interessa a todos.
###
CONSELHO DE ADVOGADO
Sabe-se de muitas estórias de horror de fraudes com nomes, CPF, RG, cartão de créditos, etc… roubados. Infelizmente, eu, um advogado, tenho conhecimento de primeira mão porque minha carteira foi roubada no último mês.
Dentro de uma semana, os ladrões compraram um caro pacote de telefone celular, contrataram um cartão de crédito VISA, tiveram uma linha de crédito aprovada para comprar um computador, dirigiram com minha carteira… e mais. Por isso, tome as seguintes providências acautelatórias:

1. Não assine a parte de trás de seus cartões de crédito. Em vez disso, escreva ‘SOLICITAR RG’.
2. Ponha seu número de telefone de trabalho em seus cheques em vez de seu telefone de casa. E se você tiver uma Caixa Postal de Correio, use esta em vez de seu endereço residencial. Se você não tiver uma Caixa Postal, use seu endereço de trabalho.
3. Ponha seu telefone celular ao invés do residencial.
4. Tire xerox do conteúdo de sua carteira. Tire cópia de ambos os lados de todos os documentos, cartão de crédito etc. Assim, você saberá o que você tinha em sua carteira e todos os números de conta e números de telefone para chamar e cancelar.
5. Mantenha as cópias em um lugar seguro.Também leve uma cópia de seu passaporte quando for viajar para o estrangeiro.
6. Nós fomos informados que nós deveríamos cancelar nossos cartões de crédito imediatamente. Mas a chave é ter os números de telefone gratuitos e os números de cartões à mão, assim você sabe a quem recorrer. Por isso, mantenha estas informações onde você as possa achar com facilidade.
7. Abra um Boletim Policial de Ocorrência (B.O.) imediatamente na jurisdição onde seus cartões de crédito etc. foram roubados. Isto prova aos credores que você tomou ações imediatas, e este é um primeiro passo para uma investigação (se houver uma).
8. Mas aqui está o que é talvez mais importante que tudo: telefone imediatamente para o SPC, o Serasa e outros órgãos de crédito (se houver, em sua cidade) para pedir que seja colocado um alerta de fraude em seu nome e número de CPF.

Eu nunca tinha ouvido falar disto até que fui avisado por um banco que me chamou para confirmar sobre uma aplicação para empréstimo que havia sido feita pela Internet em meu nome.
O alerta serve para que qualquer empresa que confira seu crédito saiba que sua informação foi roubada, e eles têm que contatar você por telefone antes que o crédito seja aprovado…
Até que eu fosse aconselhado a fazer isto (quase duas semanas depois do roubo), todo o dano já havia sido feito.
Há registros de todos os cheques usados para compras pelos ladrões, nenhum dos quais – eu soube – depois que eu coloquei o alerta.
Desde então, nenhum dano adicional foi feito, e os ladrões jogaram fora minha carteira. Este fim de semana alguém a devolveu para mim. Esta ação parece ter feito eles desistirem.
###
PS – Passamos para frente muitas piadas pela Internet. Mas se você estiver disposto a passar esta informação, realmente poderá ajudar alguém.

• Tribuna da Internet

O juiz do Porsche mancha a imagem do Judiciário

Posted by Tribuna da Internet 

Juiz diz que estava usando o Porsche por “zelo”

Bernardo Mello Franco
Folha
O flagrante do juiz federal ao volante do Porsche de Eike Batista mancha a imagem de todo o Judiciário. O diagnóstico é de Eliana Calmon, a ex-corregedora nacional de Justiça que sacudiu a magistratura ao denunciar a existência de “bandidos de toga” em 2011.
A ministra se diz espantada com a conduta do juiz Flávio Roberto de Souza, da 3ª Vara Federal Criminal do Rio. Responsável por dois processos contra o ex-bilionário, ele levou para a garagem de casa carros de luxo apreendidos para quitar dívidas.
“Considero este caso extremamente grave. A conduta do juiz é absurda e desmoraliza o Poder Judiciário”, critica Calmon. “Isso deixa o juiz em situação de suspeição e atenta contra a credibilidade da Justiça, que deve ser preservada.”
Para a ex-corregedora, o uso privado dos veículos afronta as regras do Conselho Nacional de Justiça para a manutenção de bens apreendidos.
FALANDO FORA DOS AUTOS…
O juiz do caso Eike já se notabilizava por criticar o réu fora dos autos. Em novembro, disse que ele nutria o “sonho megalomaníaco de se tornar o homem mais rico do mundo”.
A frase é verdadeira, mas não deveria sair da boca de quem tem o dever de julgá-lo com imparcialidade. O magistrado acrescentou que o julgamento seria “um momento histórico para a Justiça”, outro juízo de valor impróprio para a sua função.
Há algo errado quando um juiz aparenta invejar o padrão de vida de um réu rico e famoso. O salário-base da carreira é de R$ 27,5 mil, segundo tabela do Conselho da Justiça Federal. É o suficiente para viver com conforto e julgar com independência, mesmo sem pilotar um Porsche.
Eike foi denunciado pela suposta prática de crimes contra o sistema financeiro. Sua derrocada, após prometer lucros que não poderia entregar, prejudicou milhares de investidores e provocou um estrago sem precedentes no mercado de ações brasileiro. Resta torcer para que os excessos do juiz não levem esse caso a acabar sem punições.

• Tribuna da Internet

CNBB perdoa pecados e OAB inocenta o governo Dilma?

Posted by Tribuna da Internet

CNBB e OAB atuam na “blindagem” do governo Dilma

Percival Puggina
As duas entidades lançaram na manhã de quarta-feira um Manifesto em Defesa da Democracia. Por quê? Porque segundo ambas, a democracia está em perigo devido às “graves dificuldades político-sociais” enfrentadas pelo país. A nota em que divulgam o evento reafirma a importância da ordem constitucional e da normalidade democrática. A saída para a crise passa pelo que denominam uma urgente “Reforma Política Democrática para corrigir tais distorções que ameaçam a democracia e cerceiam a participação efetiva do povo nas decisões importantes para o futuro do país”. Sempre que esse pessoal fala em povo, reitero, estão falando apenas de si mesmos.
Blá-blá-blá. O que a CNBB e a OAB pretendem é socorrer o governo petista que meteu pés e mãos no lodaçal da corrupção. Vêm em auxílio de quem levou o país do nanismo diplomático para o nanismo econômico. Propõem-se a ajudar a presidente, a mesma senhora que, falando em tom irônico, como se tivesse descoberto a senha que abre os portões da Papuda, atribuiu os escândalos da Petrobras a supostas omissões de FHC em 1996. Feito! Não é bela e pura, a Brasília oficial, estrelada, togada, prelada ou engravatada? Tudo se passa como se de 2003 a 2015, o governo petista, inspirado no regime de partilha e nos contratos de exploração do pré-sal, não houvesse instituído um regime paralelo de partilha e abonado contratos de exploração dos recursos da empresa entre os partidos da base e seus prepostos.
A CULPA É DA POLÍTICA
CNBB e OAB procurarão tirar a corrupção dos ombros dos corruptos e jogá-la em quem não pode ser algemado: o modelo político adotado no país. A primeira entidade absolverá os pecados? A segunda fará prova da inexigibilidade de outra conduta? Ou seja, a mensagem resultante é a de que os malfeitos ocorrem pela falta de uma reforma política e em nome da governabilidade (andaram lendo o Luis Nassif). Ora, senhores, sobre isso eu já escrevi tantas vezes! Com uma diferença essencial: ao afirmar que nosso modelo institucional é corrupto e corruptor, ficha suja, eu jamais me vali disso para lavar e enxaguar a ficha individual de quem quer que seja. Uma coisa é uma coisa e outra coisa, etc. e tal.
E tem mais. A CNBB, ao opinar sobre Reforma Política, fala do que não entende nem tem o dever de entender. Mas a OAB tem obrigação de saber que não será alterando as regrinhas sobre financiamento de campanha e mudando o modo de eleição parlamentar que vamos remover os principais vícios de um modelo político que mistura Estado, governo e administração, transformando as funções públicas em capital político, para render juros e correção monetária aos partidos do poder.

• P. Puggina

Câmara aprova “Bolsa Esposa” para mulheres de deputados

Publicado por Revolta Brasil

Mimo aprovado no ultimo dia 25, junto com alguns reajustes de verbas disponíveis para deputados devem somar cerca de R$ 150 milhões A MAIS que devem ser desembolsados pelo brasileiro.

Não, a câmara não aprovou uma medida de diminuição de qualquer dos impostos mais caros do mundo pagos pelos brasileiros, ou alguma medida que melhore o sistema falido de saúde pública, ou mesmo algo que melhore a segurança pública do brasileiro.

O projeto aprovado pela câmara foi a “Bolsa Esposa” que vai bancar viagens aéreas para as mulheres dos deputados e, claro, também não poderiam perder a oportunidade de reajustar as verbas a disposição dos grandes deputados que tanto tem contribuído para a melhoria da sociedade brasileira. Por ano, só com reajuste das verbas para uso dos deputados e essa tal “bolsa” o brasileiro vai pagar, além da fortuna já gasta com a câmara, MAIS R$ 150 MILHÕES.

O absurdo não para por aí, o presidente da câmara, Eduardo Cunha, defendeu a aprovação da bolsa-esposa argumentando que cerca de 80% dos deputados não devem usar o benefício, mas que servirá para os deputados mais idosos que precisarem de suas esposas para ajuda-los na locomoção. DA PRA ENGOLIR UM ARGUMENTO DESSE DO PRESIDENTE DA CÂMARA QUE REPRESENTA O POVO?

QUEM USA O SUS TEM DIREITO A BOLSA-LOCOMOÇÃO PARA OS ACOMPANHANTES? NÃO. MAS QUEM GANHA MAIS DE 32 MIL REAIS POR MÊS, SIM. QUERENDO OU NÃO, ISSO É BRASIL.

Com informações, Folha de S. Paulo

Empresário denuncia ao MPF que Lula seria o cabeça de esquemas de superfaturamentos na Petrobras

Publicado por Revolta Brasil

O empresário afirma ter tido negócios que com a Petrobras, tendo sua família sido sócia da Petrobras, através da Petroquímica Triunfo e observou o esquema de superfaturamentos da Estatal Brasileira.

Segundo o empresário, por 5 anos tentou contato direto com o ex-presidente Lula para falar sobre as operações, e após tanto tentar finalmente conseguiu falar com Lula, mas o inesperado aconteceu, Lula não só saberia dos escândalos, como seria o cabeça de todos eles.

Segundo o próprio empresário, Paulo R. Costa, ex-diretor da estatal, o delator do Petrolão, assim como Dilma, seria apenas um operador de Lula.

A matéria foi ao ar pelo jornal da band no dia 03 de fevereiro, mas curiosamente, considerando a gravidade das denuncias, teve pouquíssima repercussão.

Dilma é recebida sob protestos no Sul do país e imprensa é impedida de registrar

Publicado por Revolta Brasil

O fato aconteceu no Rio Grande do Sul, na cidade Vitória do Palmar onde Dilma foi compareceu na sexta (27) para inaugurar o Parque Eólico Geribatu, parque que deve produzir energia alternativa, apenas com a força dos ventos (caso seja efetivamente colocado em funcionamento e não fique como mais um elefante branco para a coleção do governo petista).

Cerca de 150 caminhoneiros com faixas de “Fora Dilma” e “Basta de fanfarra no governo” aguardavam a presidente próximo ao local do evento, outros pediam a diminuição dos pedágios e valorização dos fretes.

Os manifestantes conseguiram passar pela segurança feita pelo exército feita no entorno da região onde aconteceria o evento.

Serra compara realidade política brasileira à 1964 e diz que Dilma não terminará seu mandato
Financial Times destaca caos da corrupção no Brasil que ameaça derrubar governo Dilma
CUT e Força Sindical se viram contra Dilma e demonstram insatisfação com cortes feitos pela presidente

A imprensa foi direcionada à uma área restrita onde seria realizada a cerimônia e foi proibida de deixar o local para cobrir o protesto, sendo que apenas alguns fotógrafos que ainda não tinha entrado no local conseguiram registrar a manifestação, e segundo o site Diário do Poder, enquanto os profissionais fotografavam o ato, policiais da PF tentavam impedir o registro de imagens pelos fotógrafos. (Com informações do portal Diário do Poder)

Presidente do PT no Rio é processado pelo MP depois de pregar “porrada” contra adversários

Publicado por Revolta Brasil

Washington Quaquá, presidente do PT no Rio de Janeiro foi acionado judicialmente pelo Ministério Público depois de pregar “porrada” contra adversários políticos.

Washington é prefeito da cidade de Maricá e defende publicamente “porrada” contra adversários políticos.

O político usou seu perfil no facebook para mandar recado aos militantes petistas, e convocou a militância a “pagar com a mesma moeda” dos “burguesinhos” qualquer ataque que sofrer. “Agrediu, devolvemos dando porrada!”, escreveu Washington.

Com informações do portal OGLOBO

Camargo Correa faz delação premiada. José Dirceu pode voltar à cadeia.

 Empreiteira pagou R$ 886 mil em contratos frios para José Dirceu em 2010 e 2011 e tem contrato de R$ 4,7 bilhões apenas na Refinaria Abreu e Lima.

(O Globo) A onda de delações de réus da Operação Lava-Jato, que vem alimentando as investigações desde o ano passado, ainda não terminou. Dois executivos da construtora Camargo Corrêa - o presidente Dalton dos Santos Avancini e o vice-presidente Eduardo Leite - fecharam, na noite desta sexta-feira, acordos de colaboração com a força-tarefa que investiga fraudes em contratos de empreiteiras com a Petrobras. Já João Ribeiro Auler, presidente do Conselho Administrativo da construtora, ainda está negociando com os procuradores.

 

As delações podem tornar as investigações ainda mais explosivas. A Camargo Corrêa foi uma das primeiras empresas flagradas em transações financeiras com o doleiro Alberto Youssef, operador do pagamento da propina no esquema de desvios da Petrobras. A Camargo também é uma das empresas com mais doações para campanhas políticas. Os executivos teriam decidido colaborar por três motivos: prisão prolongada, dificuldade para enfrentar as investigações e risco de condenação à prisão em regime fechado.

 

Está sendo negociada a possibilidade de revelações de fraudes não só na Petrobras, mas também em outras áreas de atuação da Camargo Corrêa. Na mira dos procuradores estão obras e serviços em hidrelétricas, rodovias e ferrovias. Os executivos da empreiteira resistiam à ideia de falar sobre outros assuntos fora do tema principal da Lava-Jato. Mas, nos últimos dias, o ambiente mudou e as partes já se entenderam sobre os pontos principais do acordo.

BENEFÍCIOS SÃO DISCUTIDOS

Estão sendo preparados acordos individuais. Os benefícios para os delatores deverão ser estabelecidos em função da importância das informações a serem fornecidas por eles. Nesta sexta-feira, as negociações giravam em torno dos benefícios, que vão da redução de penas até a não aplicação do regime fechado.

Nesta sexta-feira, o juiz Sérgio Moro, da 13ª Vara Federal de Curitiba, ouviu funcionários da Camargo Corrêa arrolados como testemunhas de defesa dos executivos Dalton dos Santos Avancini e João Ricardo Auler. Os depoimentos de Alessandra Mendes da Silva, Eduardo Maghidman, Jorge Yasbek, Enes Faria e Rodoal Schlemm foram feitos por videoconferência. Segunda-feira, serão ouvidas as testemunhas de Eduardo Leite, outro executivo da Camargo Corrêa.

Até o momento, a força-tarefa da Lava-Jato fechou 13 acordos de delação premiada, entre eles as confissões do ex-diretor de Abastecimento da Petrobras Paulo Roberto Costa e do doleiro Alberto Youssef. Os executivos das empreiteiras estão presos desde a nona fase da Lava Jato, deflagrada em 14 de novembro passado.

BLOG DO CORONEL

" 15 do Impeachment": protestos pela saída de Dilma devem ser gigantescos.

Não é só pela organização das grandes cidades feitas pelas redes sociais que é possível antever que centenas de milhares de brasileiros, talvez mais que um milhão, dois milhões, estarão nas ruas no próximo dia 15 de março pedindo o fim deste governo perverso, mentiroso e corrupto de Dilma Rousseff. Ontem, nos confins do Rio Grande do Sul, lá no Chuí, no Extremo Sul do país, a 499 km da capital, o povo trabalhador fez barreira, invadiu um evento do governo federal, organizou apitaço e só parou de protestar reprimido pela segurança presidencial. Dilma foi lá no fim do mundo fazer politicagem com parque eólico quando a conta de luz vai subir mais 23,4% na próxima segunda-feira. O povo não aguenta mais tanta desfaçatez. O "15 do Impeachment" promete ser gigantesco. 

BLOG DO CORONEL

impostos sobre o emprego e reduz para 1/3 a proteção do desempregado.

Quanta competência! De um lado, Dilma incentiva o desemprego aumentando os impostos sobre a folha de pagamento em 150%. Empresas já anunciam demissões em massa. Segundo o ministro dos banqueiros do PT, Joaquim Levy, menos imposto não protege emprego. É outro imbecil que está saindo melhor do que a encomenda. De outro lado, hoje começam a vigorar as novas regras do seguro- desemprego e quem perder a sua colocação, por causa da crise e do aumento dos impostos, só vai receber o beneficio se estiver na mesma empresa há 18 meses e não mais seis. Ou seja, o período de carência triplica. O governo Dilma é isso aí: 150% de aumento de impostos sobre o emprego, redução de 1/3 dos direitos trabalhistas. Vai ficar em casa no dia 15 de março ou vai pra rua protestar?

BLOG DO CORONEL

Dilma e Levy: a "grosseira" e o "infeliz".

Ontem Joaquim Levy, ministro dos Bancos do PT, afirmou que as desonerações feitas por Dilma Rouseff foram "grosseiras" e "de brincadeira". Hoje a presidente grosseira revidou: "Eu acredito que a desoneração da folha foi importantíssima e continua sendo. Se não fosse importante, nós a tínhamos eliminado e simplesmente abandonado. Acho que o ministro foi infeliz no uso do adjetivo". Aguarda-se um pedido de desculpas do ministro infeliz. Ou um pedido de demissão.

BLOG DO CORONEL

ONG organiza "telefonaço" contra aumento de benefícios dos deputados

A decisão do presidente da Câmara dos Deputados, Eduardo Cunha (PMDB-RJ), de aprovar dispositivo que dá direito aos cônjuges de deputados a usar passagens áreas pagas pela Casa, entre seus estados de origem e Brasília, tem mobilizado as redes sociais. Antes do meio-dia deste sábado (28) um abaixo-assinado virtual promovido pela Avaaz - organização não governamental (ONG) em prol de causas socais - já contava mais de 200 mil assinaturas.
A expectativa é que até terça-feira (3) a meta de 500 mil adesões seja atingida, e um "telefonaço" seja feito para a presidência da Câmara com objetivo de que a Casa desista de conceder o beneficio. A ONG também pretende colocar em painéis de destaque os nomes dos deputados que aceitaram o aumento da verba. Outra medida que está em estudo, segundo o coordenador de campanhas da Avaaz, Diego Casaes, é a possibilidade de entregar pessoalmente as assinaturas aos parlamentares.
“É no mínimo um abuso. Num momento de tantas dificuldades financeiras, em que o próprio Congresso quer votar medidas para diminuir orçamento em ministérios e de outras áreas do governo, como é que eles mesmos aumentam seus benefícios? Não dá para o brasileiro ficar em dificuldade, enquanto deputados legislam sobre seus próprios benefícios”, acrescentou Diego.
Anunciado na última quarta-feira (25), o pacote

Dilma diz que declaração de Levy sobre desoneração foi "infeliz"

Jornal do Brasil

A presidente Dilma Rousseff disse neste sábado, em Colônia, no Uruguai, que a declaração do ministro da Fazenda, Joaquim Levy, sobre a desoneração da folha de pagamento, foi "infeliz". "A desoneração da folha, ela foi importantíssima e continua sendo. Se ela não fosse importante, nós tínhamos eliminado e simplesmente abandonado. Acho que o ministro foi infeliz no uso do adjetivo. Agora, o fato é que tanto o ministro como todos os setores estão comprometidos com uma melhoria das condições fiscais do país. Ela é, hoje, a desoneração da folha, uma realidade. O que nós garantimos é que haja um reajuste nas condições. Será sempre um instrumento que não é um instrumento pura e simplesmente de ajuste fiscal. É um instrumento que vai permanecer. Agora, em certas conjunturas, tem de ser reajustado, ou para cima, ou para baixo. Agora, foi para cima", afirmou a presidente.
Nesta sexta-feira, Joaquim Levy tinha afirmado que “havia uma relativa ineficiência da desoneração, que não alcançou desenho projetado. A intenção era boa. A execução foi a melhor possível, mas essa política não deu resultados e mostrou-se extremamente cara”.

Presidentes do Brasil e Uruguai inauguraram o Parque Eólico Artilleros

Dilma foi ao Uruguai inaugurar o Parque Eólico Artilleros, junto com o presidente Jose Mujica, que deixa o governo neste domingo. O projeto é fruto de cooperação entre Brasil e Uruguai desde 2006 para interconexão de energia.
Ela afirmou ainda que o Brasil vai sair logo da crise. "Pode ter certeza que o Brasil vai sair dessa crise, vai sair ainda mais forte. Até porque o Brasil tem fundamentos sólidos. Nós passamos por dificuldades conjunturais. E isso garantirá que o país sairá um outro patamar, podendo continuar a crescer, garantindo os empregos que nós criamos e garantindo a renda que nós conquistamos", enfatizou.
A presidente brasileira foi indagada se estaria reconhecendo os erros da política econômica anterior com esta nova equipe. "Quando a realidade muda, a gente muda. É impossível achar, por exemplo, que a tarifa de energia decorre de erros. A tarifa de energia decorre das chuvas. Quando aumenta a chuva, diminui a tarifa de energia porque entra a energia hidrelétrica".
"Quando diminui a chuva, diminui a energia hidrelétrica e aí a gente tem de contratar térmica. E térmica é mais cara, porque você paga aquilo que produz a térmica. Você paga o gás, você paga o carvão. E quando é água que você está usando para produzir a energia, você não paga a água. Ela é gratuita. Eu agradeço, mas, agora, eu não vou responder sobre coisas do Brasil no Uruguai. Eu vou responder aqui sobre a importância da relação do Brasil com o Uruguai. O Uruguai é um parceiro estratégico do Brasil. Nós olhamos o Uruguai como sendo um país irmão. E temos essa, eu acho assim, esse grande desafio que é reforçar as relações econômicas, as relações sociais e culturais. E, sobretudo, a infraestrutura, que hoje nós estamos em uma obra que a gente tem de comemorar, que é a primeira obra e o primeiro investimento da Eletrobras no exterior. E, para mim, é muito sintomático que esse primeiro investimento tenha sido feito aqui".
Sobre a parceria com o Uruguai, Dilma disse que o projeto vai beneficiar os dois países. "Trata-se da integração do sistema elétrico. Veja você que junto com esses cataventos, esses moinhos de vento, como dizem os uruguaios, nós vamos ter também uma linha de transmissão que vai permitir que, no Brasil e no Uruguai, nós construamos um sistema interligado de geração de energia que vai dar mais segurança para as nossas populações e uma energia de melhor qualidade e mais barata".
"E nós temos sempre que olhar aqui, a América Latina, e olhá-la como um continente. Um continente que pode ser integrado por várias nações e por sistemas comuns, como é o de energia elétrica... Aqui está sobrando água. No Rio Grande Sul, em todo o Sul do Brasil, está sobrando água. No Sudeste está faltando água, no Nordeste está faltando água, no Norte do Brasil tem água. Então o que eu quero dizer com isso? Que se você, cada vez mais, interligar essas regiões, criar redes de transmissão que levem energia de um lado para o outro, melhora. No passado, quando nós começamos esse processo, tinha água no Brasil e faltava água na Argentina e no Uruguai. Agora, inverteu. Então o que nós temos de ter é uma ação conjunta comum, para garantir que haja um sistema elétrico latino-americano de qualidade", acrescentou.

PRF recebe reforço de outros Estados para garantir desbloqueio de rodovias

Pelo menos 38 pontos seguem com obstrução no RS, 24 deles em vias federais

ZERO HORA

Na BR-392, um manifestante foi morto na manhã deste sábado, atropelado por um caminhão que furou o bloqueio Foto: Gabriel Haesbaert / Especial

A Polícia Rodoviária Federal prepara ações nos locais onde há concentração de caminhoneiros em rodovias federais no Estado. O objetivo é garantir que não haja bloqueios permanentes, nem impedimento de viagens. Pelo menos 24 pontos seguem com restrição em rodovias federais. Com outros 14 em vias estaduais, totalizam 38 os locais com bloqueios na malha viária do Rio Grande do Sul.
Uma liminar da Justiça Federal determinou, na noite de sexta-feira, que todas as vias fossem desobstruídas e que os caminhoneiros não ocupem o acostamento das estradas. No entanto, muitos seguem em mobilização em postos de combustíveis ao longo das rodovias, impedindo a passagem de outros caminhões de tempos em tempos.


— A PRF não é contra as manifestações. O que está em jogo são ações criminosas, como apedrejamento, fogo em pneus e quase um cárcere privado, em que as pessoas estão sendo impedidas de seguirem suas viagens. São essas ações desrespeitosas que nós vamos combater — explica o superintendente da PRF no Estado, Jerry Adriane Dias Rodrigues.
Além da Força Nacional de Segurança, a PRF também conta com oficiais de outros estados para auxiliar nas ações. Eles trabalham em conjunto com a Polícia Federal e com a Advocacia Geral da União para garantir que a liminar seja cumprida e que não haja novos confrontos na via.
Neste sábado, as manifestações completam uma semana no Estado. Um caminhoneiro morreu atropelado durante a manhã, ao tentar parar um caminhão na BR-392. Na sexta-feira, a PRF e a Força Nacional de Segurança entraram em conflito com manifestantes na BR-101.
* Zero Hora

Diretor de Sindicarne e Acav prevê quebras, desemprego e desabastecimento no mercado

Dirigente espera que medidas anunciadas por Colombo amenizem a situação

Aurora já está com a produção interrompida em 14 unidades Foto: Sirli Freitas / Especial

Com os protestos dos caminhoneiros entrando em seu 11º dia em Santa Catarina neste sábado, o diretor executivo da Associação Catarinense de Avicultura (Acav) e do Sindicato das Indústrias de Carnes e Derivados do Estado (Sindicarne), Ricardo Gouveia, pinta um quadro com quebras, desemprego e desabastecimento.

– As empresas menores irão fechar, trabalhadores serão dispensados e começará a faltar produtos nos supermercados – alardeia.

A continuidade da paralisação dos motoristas confirmou as previsões do dirigente, que anteontem já antecipava consequências drásticas também para as grandes agroindústrias. Segundo ele, estão com a produção interrompida 14 plantas industriais da Aurora, as unidades da JBS em São Miguel do Oeste, Itapiranga e Seara e as da BRF em Chapecó, Capinzal, Herval do Oeste e Xanxerê.

– A da JBS em Concórdia só está ainda em operação porque o trevo foi liberado parcialmente e alguns caminhões conseguiram chegar até lá – informa.



Para Gouveia, não há muito a fazer a não ser esperar que os corredores especiais para o deslocamento dos caminhões sob escolta das polícias rodoviárias estadual e federal anunciado pelo governador Raimundo Colombo amenizem um pouco a situação.

– As liminares que a gente consegue, a polícia não consegue executar – conclui Gouveia.

DIÁRIO CATARINENSE

Manifestantes impedem caminhões de entrar em terminais portuários de Itajaí e Navegantes

Com liminares proibindo bloqueio de portões, caminhoneiros ocupam ruas de acesso à APM e Portonave

Assim como na sexta-feira, grupo aborda os caminhoneiros que chegam à Portonave neste sábado e pedem que façam retorno Foto: Gilmar de Souza / Agência RBS

Manifestantes permanecem impedindo o acesso ao Porto de Itajaí e ao terminal de Navegantes, a Portonave, neste sábado. Com liminares que proíbem o bloqueio dos portões, os caminhoneiros ocupam vias onde os veículos são obrigados a passar para chegar aos locais.
Em Navegantes, o movimento usa a mesma estratégia de sexta-feira. Para não descumprir a liminar obtida pela Portonave, os manifestantes ficam na rotatória do bairro Machados, que é caminho para a Avenida Portuária, e orientam os caminhões a fazer o retorno. Nesta manhã, cerca de 20 estavam no local. Um dos líderes, André Farinon diz que o grupo faz o movimento pacificamente e conta que os motoristas que passam por ali aderem à mobilização:
�— Apenas os funcionários de grande empresas têm resistido.

Foto: Marcos Porto/Agência RBS
Em Itajaí, apesar do clima tranquilo — diferente de sexta-feira, quando os portões da APM, arrendatária do terminal, ficaram bloqueados (foto) —, os caminhões também seguem sem entrar no local. Os manifestantes estariam respeitando as liminares que garantem a liberação da entrada e dos corredores exclusivos para o transporte de cargas, desde o fim da tarde de sexta-feira, mas passaram então a ocupar as vias públicas que dão acesso ao cais, a exemplo do que o movimento já vem fazendo em Navegantes.
— Estamos em uma calçada pública, numa avenida de Itajaí, e em lá Navegantes da mesma forma. Estamos conscientizando o pessoal que tá vindo que é uma causa que não é minha, é nossa, é uma causa da categoria — disse o caminhoneiro Madson Pereira, em entrevista à RBS TV.
Prejuízo
Tanto em Itajaí quanto em Navegantes, os manifestantes passaram a noite na rua para impedir que os caminhões de carga tivessem acesso aos portos. A APM afirma que recebe cerca de 800 caminhões todos os dias, mas não informou quantos chegaram a entrar desde sexta-feira. A arrendatária disse ainda que há cargas internas sendo movimentadas e que, por enquanto, não há prejuízo. Neste domingo, porém, com a previsão de chegada de um navio, a situação pode ficar complicada.
A Portonave informou que recebeu apenas 73 caminhões, desde o começo do protesto nas duas cidades, quando a média diária é de 1 mil veículos.
Além das reivindicações nacionais, por melhorias nas estradas e redução do preço do combustível, os caminhoneiros que fazem o protesto na região pedem o reajuste do frete, que seria até três vezes menor do que o recebido por quem abastece o Porto de Santos. Esse protesto não tem relação com o sindicato dos transportadores autônomos da região. Os caminhoneiros que estão parados, organizaram entre eles a manifestação.
Trânsito
Diferente de sexta-feira, quando a BR-101 amanheceu bloqueada, a manifestação dos caminhoneiros neste sábado não afeta o trânsito nas rodovias e nem mesmo no perímetro urbano, tanto em Itajaí quanto em Navegantes.
O protesto na região
A manifestação dos caminhoneiros, que já passa de 10 dias em diferente estados do país, chegou com força à região sexta-feira, quando categoria bloqueou a BR-101 (foto) em Itajaí durante a madrugada e parte da manhã, provocando filas e congestionando o trânsito em toda a cidade. A rodovia foi liberada às 9h e a partir de então, grupos passaram a impedir a entrada e saída de caminhões no Porto de Itajaí e na Portonave.

Foto: Maikeli Alves/Agência RBS
Antes disso, uma mobilização havia ocorrido durante toda a noite e madrugada de quinta-feira também na BR-101, em Itajaí. Os reflexos, porém, foram menores porque apenas uma faixa do sentido JoiNville havia sido interrompida, além do acostamento, permitindo a passagem de veículos leves, cargas vivas e transporte coletivo. A liberação ocorreu às 6h.

O SOL DIÁRIO - O SOL DIÁRIO

Motoristas fazem fila nos postos de Chapecó para aguardar chegada do combustível

Carregamento vindo de Passo Fundo deve chegar esta tarde

Fila nos postos do centro de Chapecó estão provocando trânsito na região Foto: Diórgenes Pandini / Divulgação

Chapecó continua sofrendo com a falta de combustíveis. A cidade está sem gasolina mas há expectativa de receber um carregamento nesta tarde. Ao todo, 17 carretas saíram de Passo Fundo para fazer o abastecimento de Chapecó e região. Por esse motivo, estão se formando longas filas para abastecer na cidade.

As filas de carros estão causando dificuldades no trânsito do centro da cidade. E os gerentes dos postos estão visivelmente irritados com a situação.

Hugo Dorigone, gerente de um dos postos da região central, afirmou que teve prejuízo durante toda a semana. Ele ainda não sabe como vai gerenciar o combustível que chegar. 

Devido à alta procura, os postos não estavam deixando os consumidores encherem o tanque. Cada carro podia abastecer até R$ 50,00. O preço da gasolina nos postos da região central está em torno de R$3,41 e o etanol, R$ 2,59. 

Procurado pessoalmente pela reportagem, o vice-presidente do Sindicato do Comércio Varejista e Derivados de Petróleo de Chapecó (Sindipostos), Azelir Dalla Costa, não quis se pronunciar sobre a situação.

DIÁRIO CATARINENSE

Agronegócio paralisa produção e traça planos para honrar os pagamentos aos fornecedores

Cooperativa faz contas para pagar R$ 12 milhões que deve a 1,8 mil agricultores diretos 1,2 mil indiretos na região

Paralisação impediu escoamento da produção de leite e deixou estoques cheios de produtos Foto: Sirli Freitas / Especial

Darci Debona

darci.debona@diario.com.br

O prejuízo com suspensões de abate de suínos e aves e leite descartado ainda não foi contabilizado pelas agroindústrias, mas as cifras atingem as dezenas de milhões. Somente a Cooperativa Regional de Comercialização do Extremo- Oeste (Cooperoeste) perdeu mais de R$ 1 milhão em produtos no campo, com os 1,4 milhões de litros que não foram recolhidos nesta semana.
– É um dinheiro que vai faltar na economia da região – disse o presidente da Cooperativa, Celestino Persch.
A Cooperoeste tem R$ 12 milhões para pagar aos 1,8 mil agricultores diretos e 1,2 mil indiretos. Mas, provavelmente, não terá caixa para isso e precisará renegociar com os fornecedores.
— Estamos há duas semanas sem vender — afirmou o diretor financeiro da empresa, Aldo Postal.
A empresa não tem mais nem pallet, que é a base de madeira para colocar as caixas de leite em cima. A Cooperoeste suspendeu a coleta de leite porque os três galpões com capacidade para seis milhões de litros estão lotados e mais um milhão de litros estão armazenados a céu aberto, cobertos por lona.


O agricultor Laudemir Daltoé, da linha Cruzinha, em Descanso, está dando leite para os porcos. Ele fornece o produto para a Tirol, que também não consegue chegar ao campo pelos bloqueios dos caminhoneiros.  Ele já descartou cerca de 200 litros e, outros 600 litros, transformou em queijo. Ele a mulher e a nora ficaram três dias fazendo queijo.
Daltoé disse que apesar de perder cerca de R$ 700 nessa semana, apoia  a manifestação. Ele reclamou que viu o preço do leite cair de um real para R$ 0,73 em menos de seis meses. A perda foi de R$ 2 mil por mês.
— A gente até desanima — diz.
Prejuízos de dezenas de milhões
De acordo com o diretor executivo do Sindicato das Indústrias de Carnes e Derivados (Sindicarne) e da Associação Catarinense de Avicultura (Acav), Ricardo Gouveia, diariamente deixam de ser abatidos 4,8 milhões de frangos e 30 mil suínos, o que representa 80% da produção.
— O agravante é que está faltando ração no campo — diz ele.
Por causa dos bloqueios, somente parte da ração está chegando e faltam nutrientes para a composição do alimento dos animais, como nutrientes e farelo de soja. Com isso os frangos e suínos acabam sendo alimentados com milho puro.



Há notícias de morte de animais, como em Maravilha. O produtor Nelson Grando teve que enterrar 500 frangos que morreram de fome na sexta-feira, de um lote de 13 mil animais.
Além disso estão sendo descartados ovos que seriam utilizados para a produção de pintinhos. O vice-presidente da Aurora, Neivor Canton, estima que levaria uma semana para normalizar a produção após o fim da greve.
Os prejuízos com suspensões de abate de suínos e aves e leite descartado não estão sendo totalizados pelas agroindústrias, mas as cifras atingem as dezenas de milhões. A Fecomércio já estima um prejuízo diário de R$ 400 milhões no Estado.
Nas agroindústrias a situação é crítica. A maioria dos frigoríficos parou, pois não tem mais capacidade de estocagem, nem embalagem, nem condimentos. Somente a Aurora tem 120 mil toneladas estocadas em câmaras frias e caminhões refrigerados. São 10 unidades em SC e duas no RS. A JBS também parou quatro unidades no Oeste.

DIÁRIO CATARINENSE

Mau tempo fecha Aeroporto de Confins e cancela voos neste sábado

Hoje em Dia

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, foi fechado neste sábado (28) devido ao mau tempo e a forte neblina. De acordo com boletim divulgado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), ao menos 15 voos, sendo seis chegadas e nove partidas, foram cancelados. Além disso, outros seis sofreram atrasos.

 

De acordo com BH Aiport, concessionária que administra o terminal, as operações em Confins foram suspensas às 5h45. Cerca de 1h30 depois o aeroporto começou a operar por instrumentos e as decolagens foram autorizadas. Às 8 horas, Confins abriu para pousos. Somente por volta das 9 horas o funcionamento voltou ao normal.

 

A BH Aiport confirmou que além dos cancelamentos e atrasos, os passageiros tiveram transtornos por causa da forte chuva que atingiu a Grande BH na sexta-feira (27). Alguns setores do aeroporto foram parcialmente alagados. O problema, segundo a concessionária, se agrava por causa do cancelamento das obras no terminal.

 

A reforma do terminal de passageiros, que inclui piso, cobertura e rede de águas pluviais, é de responsabilidade do Governo Federal, porém, o contrato da obra está suspenso.

Pilotamos "Fat Boy", uma das mais carismáticas harleys

Sérgio Melo - Especial para Auto Papo

Divulgação

Uma engenhosa solução de engenharia foi empregada para manter o visual de "rabo duro"

Mais que uma motocicleta estilosa com motorzão exagerado e muita estabilidade, a Harley “Fat Boy” é uma lenda. Mesmo que no início dos anos 90 a indústria de motocicletas americana quisesse mesmo combater a invasão de modelos “Cruizer” japoneses mais baratos, “Fat Boy” não vem da fusão dos nomes das bombas “Fat Man” lançada em Nagasaki e “Little Boy” sobre Hirsohima.
Da mesma forma, as rodas parecidas com as do bombardeiro B-29 que transportou os artefatos, assim como a mesma cor prateada dos primeiros modelos igual a do avião, são apenas coincidências. Na verdade, apesar da romântica teoria, o nome é devido à largura da moto quando vista de frete e significa apenas “Menino Gordo”.
Rabo Duro
Outra informação interessante é que embora ela seja uma “Soft tail”, com a traseira dotada de suspensão, uma engenhosa solução foi empregada para manter o visual de “Rabo duro”. Ainda que pareça ter a roda traseira montada diretamente na estrutura da moto, na “Fat Boy” isso é feio por meio de um quadro articulado, com molas e amortecedores escondidos sob o banco.

Largadão
A posição de pilotagem, com os pés para frente, braços esticados e a coluna ligeiramente inclinada para trás em estilo bem “largadão”, é agradável e proporciona relaxamento e descontração. O assento do piloto permite bastante firmeza, mas ao garupa, recomendo segurar bem.
Suspensão e freio
A suspensão não é dura, mas o curso é pequeno. Sobre asfalto de boa qualidade é bastante confortável, em pisos irregulares castiga um pouco o piloto e ainda mais o garupa. Com freios a disco nas duas rodas, o ABS é eficiente, suave e não vibra demais o pedal e a manete.
Gigante
Com 2,40 m de comprimento e peso de 313 kg ela é muito firme na estrada, permitindo tranquilidade e segurança nas retas, assim como nas curvas mais inclinadas. O baixo assento do piloto com 69 cm de altura torna fácil manobrar impulsionando com os pés, mesmo para os baixinhos.

Transmissão
“Brutona”, com golpes secos ao engrenar a primeira e mudanças pesadas. Seis marchas e transmissão final por correia.
No bolso
A “Fat Boy” parte de R$ 54.500,00 em sua versão mais simples. Embora tratando-se de um ícone seja difícil de fazer comparações, sua principal concorrente “Thunderbird Storm” custa 50.990.

A motocicleta testada foi cedida pela Concessionária BH Harley Davidson, Av. Raja Gabaglia 4.500, Bairro Santa Lúcia, Belo Horizonte-MG, fone. 2532-4400, onde o produto está disponível para “test drive”.
Coração
O motor V2 com 1.600 cilindradas e generoso torque de 12,1 mkgf é deliciosamente forte em baixas rotações. Dócil e suave quando se quer andar “na boa”, basta “enrolar o arame” que ela sabe ser brava e ganhar velocidade rapidamente. Em baixas rotações o ruído da descarga é sinfonia para os amantes das “Cruizer”. Quanto a potencia, o fabricante não divulga os números.

Conheça a picape média da Fiat que chegará no segundo semestre

Marcelo Ramos - Hoje em Dia

Projeção João Kleber Amaral

A inédita picape média italiana segue as linhas do conceito FCCIII

A ideia de ter uma picape média é um sonho antigo nos corredores da Fiat. Durante muitos anos, ter um utilitário grande no mercado brasileiro era um privilégio de Ford e GM. Volks e Fiat tinham que se contentar com as pequenas. Para piorar assistiram às japonesas Toyota, Nissan e Mitsubishi acirrar a concorrência com suas “Mid Size” Hilux, Frontier e L200. Mas a VW não se deu por vencida e lançou a corpulenta Amarok e a Fiat continuava a carregar tudo na caçamba da Strada. Continuava! A marca italiana se prepara para lançar sua primeira picape média, que chegará ao mercado no segundo semestre.
Internamente já foi apelidada de Stradão, mas os executivos italianos detestam a brincadeira, uma vez que o utilitário não compartilha nenhuma peça com a Strada. Por outro lado ainda não batizaram oficialmente a picape.
Se não tem nada de Strada, ela também não será igual às concorrentes. Tendo como base o conceito FCIII, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro passado, ao contrário das demais ele utilizará estrutura monobloco e não carroceria sobre chassi.


Projeção mostra que não há separação entre habitáculo e caçamba, reafirmando o uso de monobloco

Alô, s10 e Ranger!

Nossos “arapongas” garantem que o desenho final está quase pronto e conseguiram chegar às projeções que o leitor confere nesta página. Quem teve acesso às imagens garantem que o desenho é muito fiel ao modelo final. As linhas diferem do que estamos acostumados a ver numa picape. O conjunto ótico fracionado em duas seções parece estar na moda; Citroën C4 Picasso e Lexus IS 250 já bebem nessa fonte. Mais baixa devido ao uso de uma estrutura única, o acesso ao interior exige menos contorcionismo.
A “Stradão” será construída sobre a plataforma do Jeep Renegade, mas com o chassi alongado na seção central e será feita em Pernambuco. Ou seja, com uma única estrutura a marca conseguiu preencher duas lacunas do mercado.
Ainda é cedo para falarmos precisamente sobre a capacidade de carga e volume da caçamba. Uma picape média carrega cerca de 1 tonelada e volume de aproximadamente 1.200 litros. Nossos arapongas garantem que novo utilitário italiano transportará pelo menos uma tonelada de carga e volume em torno de mil litros. E razão para isso está sob o capô, uma vez que terá opção de motor diesel, que pela legislação brasileira exige que o utilitário tenha capacidade de carga acima de mil quilos.
Motores
Por ter monobloco e não carroceria sobre chassi, como a Ranger e S10, a picape Fiat deverá ter peso em torno dos 1.500 quilos, o que permitirá a instalação do motor Etorq 1.8 16V de 132 cv e 18,9 mkgf de torque na versão de entrada. Mas a cereja do bolo, cotada para equipar a picape é o motor Multijet turbodiesel 2.0 16v de 170 cv e generosos 35 mkfg de torque. Com esse propulsor vai ficar fácil para levar toda a tralha da sogra para bem longe.

Os entendedores de vinho tem um Superolfato?

 

  JORNAL O HOJE - GO

 

 

Preciso confessar uma coisa: não consigo reconhecer um vinho numa degustação às cegas. Na verdade, sequer tento. Preocupo-me tanto com isso quanto um advogado se preocupa em decorar cada parágrafo das mais de 100 mil leis em vigor.
Claro que pegar uma taça e dizer qual era a cor das botas da pessoa que colheu as uvas pode ser divertido em um papo entre amigos. Porém isso não vai além da curiosidade. Saber todas as leis de cor não faz do profissional um melhor advogado nem brincar de”adivinhe qual é o vinho” faz de mim melhor sommelier.
Então por que, afinal de contas, as pessoas esperam que os sommeliers e“entendidos de vinho” tenham superpoderes olfativos?
Ou talvez a pergunta correta seja: por que, afinal de contas, sommeliers e “entendedores de vinho” parecem ter superpoderes olfativos?
Uma coisa comum a todos os avaliadores e críticos de vinho são as descrições minuciosas dadas sobre cada rótulo degustado. Essas descrições vão desde o batido “aroma de frutas vermelhas” (quase todo mundo já falou isso, inclusive eu), análises de vinhos, tipo refeição completa (“aromas frescos, textura de carne, amoras silvestres em calda”) a coisas incrivelmente curiosas, como “uma dama de meia idade, frívola, fácil e encantadora, com anáguas à mostra”.
Aos produtores também sobra imaginação olfativa. Basta olhar os contra-rótulos de qualquer vinho e, invariavelmente, haverá descrições minuciosas seguidas de dicas de harmonização que englobam quase toda a fauna e flora terrestre.
Muita gente deve se perguntar: por que só eu não sinto o tal cheiro de “frutas do bosque”, ou de lichia, grapefruit, violetas, alcaçuz, cereja, amoras pisadas, estrebaria, grama cortada ou anáguas à mostra?
Mas talvez fosse o caso de nos perguntar como cojones conseguem sentir esses aromas?!
Para quem sente isso tudo (às vezes em um único vinho), concluir que aquilo que está dentro da taça é um Lafite 1978 é fácil. Pelo menos deveria ser. Mas não faltam “pegadinhas” por aí para provar o contrário.
Garrafas de vinhos famosos foram enchidas com vinho medíocre, que foi estrondosamente elogiado por conhecedores; vinhos famosos foram colocados em garrafas medíocres e receberam críticas severas; corantes foram colocados em vinhos brancos, e os degustadores os avaliaram como tintos.
A maior das pegadinhas (essa involuntária) talvez tenha sido o “julgamento de Paris”. Essa degustação, feita às cegas em 1976, mostrou aquilo que qualquer praticante sincero do vinho já sabe: que, às cegas, ninguém entende de vinho. Diante disso, chegamos à conclusão de que todas as pessoas que dizem conhecer vinho estão mentindo. Errado. Pelo menos em parte, claro. Freud e a Ciência explicam.
Acredita-se que a capacidade humana de sentir emoções desenvolveu-se no ser humano a partir de células olfativas. O sentido do olfato está em uma parte primitiva do cérebro, e possui neurônios próprios. Isso significa que o olfato é independente e involuntário. Não podemos evitar torcer o nariz diante de um aroma desagradável, por exemplo.
A nossa memória olfativa está ligada diretamente às experiências pessoais e meio ambiente. Uma pessoa que jamais comeu uma lichia não vai identificar o aroma dessa fruta em vinho algum. Alguém que lide com gado certamente terá facilidade em identificar o cheiro de estrebaria. E quem tem a sorte de receber flores com frequência poderá identificar o tal (famigerado) aroma de violetas.
Mas, para uma grande parte dos consumidores de vinho, o cheiro mais frequente para habitar a memória olfativa é o delicioso aroma de asfalto e suas versões “asfalto molhado”, “asfalto empoeirado”, “asfalto com óleo diesel” e demais variações. Sorte mesmo tem aquele que pode pisar em amoras.
Então por que tem tanta gente falando em “frutas do bosque” sem jamais ter entrado em um? Provavelmente porque leu isso em algum contra rótulo.
Outra grande razão de as pessoas falarem tantas besteiras a respeito dos aromas do vinho é a sugestão. O poder de sugestão em relação aos sentidos é realmente impressionante. Lembre-se de um filme de terror e talvez fique com medo ao chegar em casa no escuro. Pense em alguma comida gostosa quando estiver com fome e sua boca vai salivar.
Com o vinho não é diferente. Basta alguém soltar algum “aroma de especiarias!” e todos, na mesa, sentirão cheiro de cravo e/ou canela. É a memória olfativa atuando na capacidade máxima.
Um ótimo fim de semana e muito sabor e vinhos a todos!
Wanderson Brasil, Eno-Sommelier
Instagram: @wandersonbrasil
WhatsApp: (62) 8193-9608

Apoio:
La Bona Paella Restaurante Espanhol
Rua 30, nº 177, Setor Marista, Goiânia
Reservas: (62) 3548 1271 ou reservas@labonapaella.com.br
Siga o Instagram @labonapaella

Artistas pintam tapume de obra

Participam do projeto 80 artistas de Goiânia e da Região Metropolitana

 

  JORNAL O HOJE - GO

 

 

Os tapumes que cercam o canteiro de obras da Praça Cívica estão ganhando um colorido especial com pinturas e desenhos de artistas plásticos. A ação é promovida pela Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Cultura (Secult), com objetivo de transformar o local em uma grande exposição a céu aberto. Participam do projeto 80 artistas de Goiânia e da Região Metropolitana.
O grupo iniciou os trabalhos no último fim de semana e, no próximo domingo, 1º, os artistas voltam a se reunir para mais uma etapa, quando a praça se transforma em um grande ateliê que chama a atenção de quem passa pelo lugar. Cada artista pode pintar até três tapumes, com tema livre.
O secretário municipal de Cultura, Ivanor Florêncio, afirmou que a prefeitura pretende valorizar a pintura urbana. ‘Nos últimos tempos, a arte urbana vem ganhando maior destaque no Brasil e Goiânia não fica de fora deste tipo de manifestação artística. É o tipo de intervenção que agrada aos artistas e a população, porque valoriza a arte e deixa a cidade bonita, transformando os espaços públicos em lugares mais agradáveis através das cores e das formas geométricas’, disse. ‘Queremos estender esse tipo de ação a todos os locais de obra no município e colocar Goiânia no circuito mundial de pintura de rua, pintura urbana’, completou. A galeria de arte de rua com os trabalhos dos artistas será oficialmente inaugurada no início do próximo mês.

Reforma
A Praça Cívica está passando por uma revitalização geral, como parte da restauração da arquitetura original da Capital, preservando as características históricas de sua fundação. A reforma é realizada com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Cidades Históricas), do Governo Federal.
O prefeito Paulo Garcia afirma que o objetivo é devolver a praça ao goianiense como um espaço para cultura e lazer. “Acredito que a praça deverá retornar a sua atividade precípua, assim como foi planejado pelo arquiteto Atílio Correia Lima, um local para momentos importantes, festivos e culturais”, enfatiza. A previsão inicial da obra, lançada no último dia dois de fevereiro, é que seja executada em dez meses.

Carro 'símbolo' da seca no Cantareira é retirado e artista grafita réplica

Carcaça que passou anos na represa do Atibainha foi retirada do local.
Mundano diz que desenhou réplica na pilastra para servir de 'medidor'.

Cintia Acayaba e Lívia Machado Do G1 São Paulo

Grafite em pilastra na represa Atibainha. (Foto: Evelson de Freitas/Estadão Conteúdo)

Espécie de símbolo da seca do Sistema Cantareira, a carcaça de um carro, submerso na represa do Atibainha, em Nazaré Paulista, no interior de São Paulo, foi recentemente retirada da água. Nesta quinta-feira (26), o grafiteiro Mundano, que já tinha colorido o carro com os irônicos dizeres “Bem-vindo ao deserto da Cantareira”, fez uma nova intervenção na área.

Ele reproduziu o desenho do automóvel em uma das pilastras. A ideia, segundo o artista, é que a obra possa continuar servindo à população como um medidor.
“Eu não sei nem quem tirou. Mas tiraram o carro, ou seja, ficamos sem a referência para saber se o nível da água está subindo. O carro foi retirado, e eu coloquei ele de novo, só que pintado no pilar.”
A estrutura do automóvel recepcionava quem visitava a represa. No final de janeiro, o veículo também foi usado como cenário de um clipe caseiro criado por integrantes de bloco de carnaval independente, o “Sereias do Cantareira.” A marchinha e o cordão foram catapultados na internet e viralizaram a imagem.

Carcaça de veículo na represa do Atibainha. (Foto: Tiago Queiroz/Estadão Conteúdo)

Nesta quinta, o artista esteve na represa acompanhado de outros quatro grafiteiros. O grupo fez novos trabalhos nas pilastras. “Virou um ponto com vários desenhos que podem ajudar visualmente a população."
Mundano também revisitou outra obra que já tinha inserido no local.  Em meio ao solo rachado onde há dois anos havia água em abundância, o artista plantou um cacto com torneiras ao lado dos espinhos. Segundo ele, além de representar a seca, a planta remete ao povo brasileiro por sua força e vigor em ambientes pouco propícios à vida. “Continua em pé lá, vivo, aguentou e está super adaptado, com um broto de flor, virando o Rei da Cantareira.”

•  

Foto de terça (2) e publicada nesta quarta (3) mostra a instalação 'Deserto da Cantareira' feita pelo artista e ativista Mundano na represa Atibainha, parte do sistema Cantareira, em São Paulo. A cidade enfrenta a pior crise hídrica de sua história (Foto: Nacho Doce/Reuters)

Após 'EI' destruir antiguidades, Iraque reabre museu fechado desde 2003

Reabertura ocorreu como resposta ao ataque; cerca de um terço das 15 mil peças levadas de Bagdá foram recuperadas.

Da BBC

O Museu Nacional do Iraque foi reaberto oficialmente em Bagdá, 12 anos depois de ter sido fechado após a invasão ao país liderada pelos Estados Unidos.

Museu Nacional do Iraque foi reaberto oficialmente em Bagdá (Foto: Khalid al-Mousily/Reuters)

Muitas das antiguidades roubadas durante a guerra já foram recuperadas e restauradas.
A abertura do museu foi antecipada em resposta a um vídeo do grupo atodenominado Estado Islâmico que mostrou estátuas sendo destruídas em outro museu do país, em Mosul.
O primeiro-ministro iraquiano Haider al-Abadi prometeu punir os responsáveis.
"Esses bárbaros, terroristas criminosos estão tentando destruir o patrimônio da humanidade e da civilização do Iraque", disse Abadi durante a abertura do museu.
"Vamos perseguí-los para fazer com que paguem por cada gota de sangue derramada no Iraque e pela destruição da civilização do Iraque.''
A Unesco pediu uma reunião de emergência do Conselho de Segurança da ONU para discutir como proteger a herança cultural do Iraque.
O vice-ministro do Turismo e das Antiguidades iraquiano, Qais Hussein Rashid, disse à AFP que as ações do "Estado Islâmico" os estimulou a abrir o museu.
"Os eventos em Mosul nos levaram a acelerar nosso trabalho e queríamos abrir hoje como uma resposta ao que as gangues de Daesh fizeram", disse, usando um acrônimo em árabe para o "Estado Islâmico".
O Museu do Iraque estima que cerca de 15 mil itens tenham sido levados no caos que se seguiu à queda de Saddam Hussein. Quase um terço foi recuperado.
A coleção abrange 7 mil anos de história, inclusindo o período da Mesopotâmia - como o Iraque foi chamado durante a maior parte da história humana -, considerado o berço da civilização.
A realidade moderna no Iraque é mais violenta. As áreas em torno de Bagdá continuam a vivenciar a violência diariamente - pelo menos 25 pessoas foram mortas em dois ataques separados ao norte da capital neste sábado.