Salvador licita teleférico do subúrbio

 

JORNAL A REGIÃO

O projeto do Teleférico do Subúrbio, que conectará bairros como Praia Grande, Pirajá e a região do Mané Dendê ao metrô, entrou na fase de licitação. A expectativa é de que a concorrência seja lançada ainda no segundo semestre. As intervenções também devem começar nos próximos meses.

O novo modal fará a ligação entre a Avenida Suburbana e a região da BR-324. A previsão é que o percurso, que pode levar de 40 a 50 minutos, seja feito em aproximadamente 12 a 16 minutos com o teleférico. O trajeto terá 4,3 km de extensão, começando na região de Praia Grande.

Ele seguirá pelo Mané Dendê e Pirajá, até chegar em Campinas de Pirajá, onde ocorrerá a integração com o metrô. O equipamento terá capacidade para transporte de até 3.200 usuários por hora, em cada sentido.

O titular da Semob, Pablo Souza, aponta que o sistema foi pensado justamente para atender uma região marcada por grandes desníveis, oferecendo aos moradores de áreas mais distantes do Subúrbio uma alternativa mais rápida para acessar o metrô.

“Com isso, a gente liga dois corredores importantes do transporte da cidade, que são a Avenida Suburbana e a BR-324, a dois modais de alta capacidade. Além disso, essa ligação permite integrar uma região com desnível topográfico muito elevado, o que dificulta o acesso às demais regiões da cidade”.

A Prefeitura tem trabalhado na licitação da parte eletromecânica do sistema. Os ajustes finais do projeto estão sendo realizados por uma empresa especializada. Também está prevista a atuação de uma empresa supervisora, que irá acompanhar a execução do empreendimento e fiscalizar a obra.

A proposta do Teleférico do Subúrbio vai além da construção das estações e torres do sistema. O projeto prevê intervenções urbanísticas no entorno, com ações voltadas à acessibilidade, circulação de pedestres, equipamentos públicos, espaços de convivência e valorização do comércio local.

“Tivemos a oportunidade de conhecer, tanto em Bogotá quanto em Medellín, a experiência dos teleféricos e a importância que estes equipamentos tem na dinâmica social destes locais. Cerca de 90% do uso é feito pelos moradores, mas há também um uso turístico,” afirma Pablo.

Durante as visitas técnicas realizadas na Colômbia, a equipe observou intervenções urbanísticas associadas às estações, incluindo atividades econômicas que passaram a movimentar essas áreas.