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![[Negociações entre Caoa e Ford avançam para compra de fábrica]](https://www.bnews.com.br/fotos/bocao_noticias/232220/IMAGEM_NOTICIA_0.jpg "Negociações entre Caoa e Ford avançam para compra de fábrica")
02 de Abril de 2019 às 06:48 Por: Bruno Rocha /Fotoarena/Folhapress Por: Folhapress
As
negociações para que o grupo Caoa compre a fábrica de caminhões da Ford
em São Bernardo do Campo (SP) avançaram bastante nos últimos dias.
Segundo pessoas a par das conversas, existe uma boa chance de que a
aquisição seja anunciada em breve, embora ainda não exista nenhum
documento de compra assinado.
O governador de São Paulo, João Doria, vem fazendo pressão para que o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, dono do grupo Caoa, assuma a planta e preserve os empregos.
No dia 19 de fevereiro, a Ford anunciou que decidiu fechar a fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo (SP), o que significaria o fim de cerca de 3 mil postos de trabalho.
Doria tentou convencer a empresa a desistir da ideia, mediante algum tipo de incentivo tributário, mas foi informado de que a montadora americana decidiu sair do mercado de caminhões em todo o mundo.
Desde então, o governador paulista está se empenhando pessoalmente em encontrar um comprador para a unidade. O grupo Caoa apareceu como forte candidato.
A Ford chegou a fechar acordos de confidencialidade -um compromisso de não divulgar informações sobre o assunto- com pelo menos três pretendentes. Mas foi com a Caoa que as negociações deslancharam.
No entanto, ainda faltam serem resolvidas uma série de pendências. Não se sabe, por exemplo, por quanto tempo a montadora americana estaria disposta a licenciar sua marca para que a Caoa venda os caminhões feitos na unidade.
O grupo Caoa já mantém uma operação de licenciamento com a Hyundai em uma planta em Anapólis (GO), onde são feitos diferentes modelos, como o Tucson.
A empresa brasileira também comprou parte das operações da chinesa Chery, incluindo a fábrica em Jacareí (SP). Fontes do setor automotivo afirmam que a fábrica de caminhões da Ford se encaixa nos planos de expansão da Caoa.
O governador de São Paulo, João Doria, vem fazendo pressão para que o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, dono do grupo Caoa, assuma a planta e preserve os empregos.
No dia 19 de fevereiro, a Ford anunciou que decidiu fechar a fábrica de caminhões em São Bernardo do Campo (SP), o que significaria o fim de cerca de 3 mil postos de trabalho.
Doria tentou convencer a empresa a desistir da ideia, mediante algum tipo de incentivo tributário, mas foi informado de que a montadora americana decidiu sair do mercado de caminhões em todo o mundo.
Desde então, o governador paulista está se empenhando pessoalmente em encontrar um comprador para a unidade. O grupo Caoa apareceu como forte candidato.
A Ford chegou a fechar acordos de confidencialidade -um compromisso de não divulgar informações sobre o assunto- com pelo menos três pretendentes. Mas foi com a Caoa que as negociações deslancharam.
No entanto, ainda faltam serem resolvidas uma série de pendências. Não se sabe, por exemplo, por quanto tempo a montadora americana estaria disposta a licenciar sua marca para que a Caoa venda os caminhões feitos na unidade.
O grupo Caoa já mantém uma operação de licenciamento com a Hyundai em uma planta em Anapólis (GO), onde são feitos diferentes modelos, como o Tucson.
A empresa brasileira também comprou parte das operações da chinesa Chery, incluindo a fábrica em Jacareí (SP). Fontes do setor automotivo afirmam que a fábrica de caminhões da Ford se encaixa nos planos de expansão da Caoa.
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