A Jaguar acaba de lançar no mercado brasileiro o utilitário-esportivo (SUV) F-Pace. O jipe desembarca com preços que partem de R$ 309.360, mas pode chegar a R$ 416 mil na versão de lançamento First Edition (que conta com itens exclusivos como rodas aro 20, acabamento especial e sistema de áudio de alta fidelidade). Apesar de a Jaguar já aceitar encomendas, o SUV do felino só começará a ser entregue em setembro.
A versão de entrada é a única que dispõe motor turbodiesel. A unidade 2.0 gera 180 cv e 43 mkgf de torque, o que lhe garante vigor em terrenos acidentados. Já a versão intermediária, R-Sport (R$ 360.500) é equipada com o conhecido V6 3.0 de 340 cv, que está presente no esportivo F-Type. 
No entanto, a mesma unidade é também aplicada na opção topo de linha “S” (R$ 405.900), mas com compressor mecânico recalibrado para gerar 380 cv na versão S do esportivo. Nas três versões, a transmissão é automática de oito marchas. 
Por aqui seus concorrentes diretos são Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC, BMW X3 e X4, assim como Audi Q5. Os 4,74 metros de comprimento do SUV britânico, construído em alumínio, prometem espaço generoso para todos os ocupantes, tanto que distância entre-eixos é de 2,87 metros e volume no bagageiro de 508 litros. 
Paradigmas
O F-Pace marca a segun[/TEXTO]da quebra nas tradições da marca britânica, que durante sua história se dedicou a sedãs como Mark II e XJ, além de esportivos como XK 120, E-Type e o recente F-Type. 
A primeira ruptura com os “dogmas” da casa de Gaydon (no condado de Warwickshire) aconteceu 2004, quando a marca apresentou a versão perua do sedã médio X-Type. O estilo do modelo foi assinado pelo designer Ian Callum, que também é responsável pelas linhas do SUV.