Mercedes-Benz lança novo Classe E partindo de R$ 229.900

Família renovada tem variações de preços até R$ 299.900.
Versão de 306 cavalos faz de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.

Do G1, em São Paulo

Mercedes-Benz Classe E 2013 (Foto: Divulgação)

A Mercedes-Benz lançou nesta quinta-feira (4) a nova família Classe E. Como havia anunciado no Salão de Detroit, a linha chega renovada ao Brasil, com preços que vão de R$ 229.900 a R$ 299.900. De acordo com a empresa, o Classe E foi modernizado e conta com novos motores, desembarcando no país nas versões sedã, coupé e cabriolet.
Veja tabela completa de preços:
E 250 sedã turbo Avantgarde: R$ 229.900
E 350 sedã Avantgarde: R$ 284.900
E 250 Coupé: R$ 239.900
E 350 Cabriolet: R$ 299.900
Nas concessionárias, as opções sedãs são as primeiras a ter disponibilidade, enquanto a Coupé e Cabriolet vão começar as vendas em agosto. Para esta data, também está programa a chegada da versão esportiva E 63 AMG, com motor V8 biturbo com 557 cv, tração permanente nas quatro rodas e design exclusivo, ainda sem valor definido.

Mercedes-Benz Classe E 2013 (Foto: Divulgação)

Desempenho
Agora o Classe E conta com motores BlueDirect de quatro cilindros a gasolina com injeção direta de combustível, considerado mais eficiente, equipados com o sistema start/stop, que desliga o motor quando o carro para num semáforo, por exemplo, e religa quando o motorista pisa no acelerador. As opções vão de 211 cavalos a 306 cavalos, todos movidos a gasolina.
Na motorização 250, os modelos contam com um quatro cilindro turbo que gera 211 cavalos, que, segundo a fabricante, faz de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. Nas versões 350, o V6 de 3.5 litros oferece 306 cavalos e realiza de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.

Mercedes-Benz Classe E Coupé 2013 chega em
agosto Foto: Luciana de Oliveira / G1)

Os carros agora contam com alerta para mudança de faixa, que “monitora” um comportamento incomum do motorista, que pode indicar que esteja cansado, por isso também é chamado de alerta de fadiga.
Visualmente, a família também passa a adotar a atual linguagem da marca. Na frente, todas as partes dos faróis agora estão em uma única lente. Há duas opções de grade: a clássica tridimensional, com a estrela no capô, ou a de carro esportivo. O Coupé e o Cabriolet com quatro lugares têm novas lanternas e para-choque traseiro com aspecto mais largo, com "wing design" (design tipo asa), descreve a Mercedes.