Triumph lança nova Daytona 675, que será montada no Brasil

Modelo fez estreia no Salão de Milão e chega ao país no ano que vem.
Esportiva possui motor de três cilindros, que gera 128 cavalos de potência.

Rafael Miotto Do G1, em Milão (Itália)

Nova geração da Triumph Daytona 675 (Foto: Rafael Miotto/G1)

Uma semana após mostrar seis lançamentos para o mercado brasileiro, a Triumph apresenta no Salão de Milão, na Itália, a nova geração da Daytona 675 e também a versão mais radical “R”. O modelo será montado na fábrica da empresa, em Manaus, a partir de maio do ano que vem. Além da esportiva, a naked Street Triple será novidade para os brasileiros no próximo ano, também via montagem no país.

Durante o lançamento da Daytona na feira, na última terça (13), Paul Stroud, diretor mundial de marketing e vendas da fabricante, comentou o importante papel do Brasil na estratégia global da empresa. “Semana passada estive no Brasil para apresentar nossa subsidiária e lançamos seis modelos. No próximo ano, a Daytona 675 será produzida em Manaus”, disse Stroud.
Segundo a marca, desde o chassi da moto, passando por visual e motor, tudo foi alterado na Daytona. Ela chegará ao mercado brasileiro mantendo o propulsor de três cilindros, configuração tradicional da fabricante britânica, mas com potência aumentada para 128 cavalos, 3 cv a mais que no antigo modelo.

Paul Stroud, diretor da Triumph, pouco antes de
revelar a Daytona; ele enfatizou importância do
mercado brasileiro (Foto: Rafael Miotto/G1)

O torque também ficou mais forte, aumentando em 0,2 kgfm, e agora atinge pico de 7,64 kgfm. Pesando 1,5 kg a menos que sua antecessora, a nova Daytona pesa 184 kg em ordem de marcha (com fluídos e combustível no tanque). Com freios ABS de série, que é possível ser desligado, é ideal para pilotagem em circuito.
Segundo a empresa, foram três anos desenvolvendo o modelo e o chassi é novo, com distribuição de massas melhorada. A estética da motocicleta ficou mais moderna é perdeu um pouco das linhas arredondadas, que passaram a ser mais retas.
Há ainda um sistema de embreagem anti-deslizante de série, que evita o travamento da roda traseira em reduções de marchas bruscas. As suspensões também são novas e possuem bengala invertida na dianteira e monoamortecedor na traseira – ambos com múltiplas regulagens.
O câmbio é de seis velocidades e o tanque comporta até 17,4 litros. A Daytona R traz componentes mais requintados nas suspensões e freios, além do “quick-shifter” que auxilia trocas de marchas sem uso de embreagem.
Salão de Milão
O Salão de Milão, principal evento de motos do ano, ao lado do Salão de Colônia, realizado em setembro, começou na última terça (13) e também nesta quarta (14) terá apresentações reservadas à imprensa especializada, com a cobertura do G1. Para o público, a abertura ocorre nesta quinta (15). A feira será encerrada no próximo domingo.

Moto será montada em Manaus (Foto: Rafael Miotto/G1)